Некоторые автомобили сразу дают понять, что они из себя представляют, едва ты их заводишь. Mercedes-AMG GLC43 Coupe оживает с рычанием, напоминающим игривого щенка, который хочет поиграть. И звук точно передаёт суть этого авто: задорный, азартный компактный кроссовер, который будоражит внутреннего энтузиаста. Он всегда готов к веселью, но никогда не выходит за грань.
Младший брат среди «заряженных» GLC
С мощностью 416 л.с., GLC43 Coupe уступает старшему брату — GLC63 S E Performance Coupe, гибридному монстру с 671 л.с. разом от бензинового мотора и электродвигателя. Но не спешите списывать GLC43 со счетов: его турбочетвёрка M139l позаимствована у GLC63 и выдаёт впечатляющие 416 л.с. — это 208 сил на литр рабочего объёма! Для справки, в GLC63 этот же мотор форсирован до 469 л.с. — невероятный показатель для столь скромного объёма.
Оба мотора оснащены вдохновлённой Формулой-1 электротурбиной, которая помогает мгновенно раскручивать турбонаддув, уменьшая турбояму и улучшая отклик на газ. У GLC43 есть и ремённый стартер-генератор, добавляющий 13 л.с. на низких оборотах, но они не входят в общую мощность двигателя. Агрегат работает в паре с 9-ступенчатым «автоматом» AMG, где вместо гидротрансформатора используется мокрое сцепление. Постоянный полный привод ориентирован на заднюю ось: 31% момента уходит вперёд, 69% — назад.
Если сравнивать с гибридной системой GLC63 (4,8-киловаттная батарея, два электромотора, двухступенчатая коробка для заднего электродвигателя), GLC43 кажется автомобилем из более простых времён. Но именно в этом его плюс: он легче, понятнее и менее сложен в эксплуатации.
Играющий характер
Однако главная магия — не в списке характеристик, а в том, как инженеры AMG заставили всё это работать в гармонии. И в случае с GLC43 всё сложилось идеально. Этот кроссовер — весёлый компаньон в любых условиях. Его бодрое рычание при запуске остаётся на заднем плане, оживляя даже спокойную езду, а разгон до 7000 об/мин сопровождается азартным звуком. При этом на трассе он становится достаточно тихим. Если же вам нравятся машины, которые ведут себя тише в спортивном режиме, GLC43 может показаться слишком шумным.
Четырёхцилиндровый 2.0 пришёл на смену битурбо-V6 3.0, который ставился на GLC43 до 2023 года. Новый мотор мощнее на 31 л.с., но крутящий момент уменьшился на 15 Нм. Мы ожидаем разгон до 96 км/ч примерно за 4 секунды. Однако даже с электротурбиной и вспомогательным стартер-генератором ниже 2500 об/мин присутствует небольшая турбояма. При резком нажатии на газ мотору требуется мгновение, чтобы набрать силу. Это ощущается особенно при старте с места — мокрое сцепление «автомата» срабатывает плавно, но медленно, создавая ощущение, что авто пробирается через вязкую массу, пока не разгонится. Но стоит ему «проснуться», и GLC43 устремляется вперёд с энергией терьера, гонящегося за белкой.
К сожалению, несмотря на уменьшение объёма и числа цилиндров, экономия топлива почти не изменилась. В городе новый двигатель расходует 13 л/100 км, а трассовый показатель остался прежним -9,8 л/100 км. Вопрос «лучше ли новый мотор, чем прежний?» остаётся открытым. Он не лучше и не хуже — он просто другой.
Управляемость и комфорт
Помимо мощного мотора, AMG оснастила GLC43 адаптивной подвеской и полноуправляемым шасси. В стандартной комплектации идут летние шины: 265/45 R20 спереди и 295/40 R20 сзади. Кроссовер демонстрирует точное рулевое управление, эффективные тормоза и упруго-собранную подвеску, которая остаётся комфортной даже в режиме Sport+. Он всегда «включён», готов мгновенно реагировать на повороты руля, но при этом остаётся удобным на трассе. Даже на зимних шинах тестового экземпляра он охотно нырял в повороты, сохраняя азартный нрав. А если вам не нужен купеобразный кузов, та же техника доступна в традиционном кузове GLC.
Оснащение и цена
Как и полагается AMG, GLC43 Coupe предлагает солидный набор оборудования при стартовой цене $71 750. В салоне установлен фирменный мультимедийный комплекс MBUX с качественной графикой, но не всегда интуитивным управлением. Впрочем, как и у всех AMG, здесь легко добавить десятки тысяч долларов опций, которые не меняют характера машины.
Тестовый автомобиль был укомплектован дополнительными опциями на $11 000: особый цвет кузова, отделка интерьера кожей и карбоном, премиальная акустика Burmester Surround Sound, дополнительные системы безопасности, чёрные 21-дюймовые диски AMG Y-spoke, динамические опоры двигателя, AMG Track Pace для записи телеметрии и видеороликов с заездами. Однако если убрать все эти «допы», GLC43 Coupe останется таким же драйверским и увлекательным.
Итог
Лучшие машины — это не просто сумма характеристик, а нечто большее. И GLC43 Coupe 2024 именно такой. Он сочетает мощность, азартную управляемость и практичность кроссовера, оставаясь готовым к приключениям в любой момент. Как весёлый щенок, который всегда в настроении играть. А кто не любит щенков?
Если вы хотите приобрести Mercedes-AMG GLC43 Coupe или другой автомобиль, Expert Motors поможет вам сделать это быстро, выгодно и безопасно. Мы работаем с официальными дилерами и проверенными аукционами, подбираем автомобили с чистой историей, организовываем доставку и таможенное оформление. Прозрачные сделки, техническая проверка, оптимальные условия — доверьте подбор и покупку профессионалам!
